Jaguar Classic wird diese neuen E verkaufen

Jaguar hat ein Paar leicht modifizierter E-Types vorgestellt, die eine Hommage an die Exemplare sind, mit denen das Modell seine ersten Rennen durch Graham Hill und Roy Salvadori gewann

Jaguar würdigt die ersten E-Types, die Wettbewerbsrennen gewannen, mit zwei besonderen neuen, alten Klassikern. Nur 14 der als Paar verkauften Oldtimer werden an sieben Käufer verkauft, um die ganz besondere Geschichte des vielleicht berühmtesten Autos der Marke zu feiern.

Die für moderne Benutzerfreundlichkeit leicht modifizierten Autos sind von den beiden E-Types inspiriert, die 1961 von Graham Hill und Roy Salvadori zum Sieg gefahren wurden. Sie wurden fast unmittelbar nach der Vorstellung des Autos in den Wettbewerb geschickt, das erste Auto, das durch sein Kennzeichen bekannt ist Nummer ECD 400, wurde von Hill im Oulton Park zum Sieg gefahren.

Ihm zu Ehren ist die Karosserie in Oulton Blue lackiert und verfügt über eine Reihe von Außendetails, die vom Rennsieger inspiriert sind, darunter weiße Rondellen und „Lippenstift“ sowie eine schwarze Motorhaube. Wie beim Racer wurden die Motivleiste und die vorderen Overrider entfernt.

Es behält seine verchromten Stoßstangen und Speichenräder und verfügt über Radlenker, die das Jaguar Heritage-Logo tragen. Im Inneren verfügt es über ein Buchenholzlenkrad, zeitgemäße Hardura-Zierelemente und rote Lederpolsterung von Bridge of Weir.

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Es verfügt außerdem über einen goldenen Growler-Horndrücker und eine Gravur des Meisterkünstlers Johnny „King Nerd“ Dowell. Er gravierte die Silhouette des Autos, den Oulton Park-Layout und eine Start-Ziel-Flagge in das Fahrzeug. Auch Graham Hills berühmtes Zitat „Bei einem Rennen wird mein Auto ein Teil von mir, und ich werde ein Teil davon“ ist im Auto enthalten.

Weitere nicht ganz akkurate Designelemente sind die ZP-Logos, die auf den Lederhaltegurten der Motorhaube, dem Tankdeckel und anderswo zu sehen sind. Diese sind vom Namen des Projekts inspiriert, das zur Entwicklung der ursprünglichen Rennwagen führte: Project ZP.

In das Auto ist außerdem ein halber Kranz eingraviert, der andere davon befindet sich im zweiten Projekt-ZP-Auto. Dieses Exemplar weicht noch mehr vom Original ab, da es sich um ein „Fixed-Head“-Coupé handelt, während alle ursprünglichen Rennwagen Dropheads waren.

Jaguar entschied sich für das Hardtop, damit die Besitzer ein Auto in jeder Karosserievariante erhalten konnten. Zu Ehren des Rennwagens, der nur wenige Wochen nach Hills Sieg im Oulton Park im Crystal Palace auf den ersten Platz fuhr, ist er in Crystal Grey gehalten.

Außerdem weist es zahlreiche Anspielungen auf das Original auf, wie zum Beispiel die weißen Rondellen und die Entfernung der Motivleiste. Es erhält spezielle Abzeichen, die vom Juwelier Vaughtons angefertigt wurden, um die Rennaufkleber nachzuahmen, die die Fahrer damals häufig an ihre Autos klebten.

Im Inneren erhält es eine Lederpolsterung in Dark Navy von Bridge of Weir mit eigenen Gravuren, wie etwa den Umrissen der Crystal Palace-Rennstrecke, und dem Spitznamen eines Salvadorianers, dem „König der Flugplätze“.

Unter der Haube verfügen beide Autos über einen zeitgemäßen 3,8-Liter-Motor mit einem Aluminiumkühler im Stil von 1961 und einer Leistung von 265 PS (198 kW/269 PS). Außerdem verfügt es über ein elektrisches Kühlgebläse und eine elektronische Zündung für den Alltagsgebrauch sowie ein speziell entwickeltes Fünfganggetriebe mit Synchronisation in allen Übersetzungsverhältnissen und schrägverzahnten Zahnrädern für einen leiseren Betrieb.

Die Fertigstellung dauerte jeweils 2.000 Stunden

Zu den weiteren Modifikationen gehört ein Jaguar Classic-Infotainmentsystem mit DAB-Radio, Bluetooth-Konnektivität und Navigation. Zu jedem Fahrzeug gehört außerdem ein speziell angefertigter Helm im Vintage-Stil, der von Hill und Salvadori inspiriert wurde, sowie eine maßgeschneiderte Aufbewahrungstasche aus Leder, die zum Innenraum des Fahrzeugs passt.

„Die E-Type ZP Collection ist die ultimative Hommage an das triumphale Renndebüt des E-Type, das an sich schon Teil der reichen Motorsportgeschichte von Jaguar ist“, sagte Paul Barritt, Direktor von Jaguar Classic. „Da die Handwerker von Jaguar Classic 2.000 Stunden liebevoll in jedes Fahrzeug gesteckt haben, können unsere anspruchsvollen Kunden eine einzigartige Hommage an zwei der großartigsten Autos in der Geschichte des E-Type genießen.“

Zusätzlich zu diesen ganz besonderen E-Types plant Jaguar, ein Paar F-Type ZP Editions vorzustellen, die von diesen E-Types inspiriert sind. Sie werden ebenfalls paarweise produziert, werden von einem 5,0-Liter-V8 angetrieben und sind Kunden der E-Type ZP Collection vorbehalten. Erwarten Sie, später in diesem Jahr mehr davon zu sehen.